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农村公路路基路面病害及预防养护

发布时间:2021-07-02 11:03所属分类:路桥建设加入收藏

摘 要:公路作为经济社会发展的基础,是保障道路交通发展的重要组成部分。随着我国区域经济的快速发展,公路逐渐成为基础设施建设中的重点内容。

  摘 要:公路作为经济社会发展的基础,是保障道路交通发展的重要组成部分。随着我国区域经济的快速发展,公路逐渐成为基础设施建设中的重点内容。近几年党中央提出建设“四好农村路”,要求我们不但要把农村公路建设好,还要养护好,管理好。在公路养护管理中,路基路面的病害预防是关键。然而,受施工环境、施工材料、施工方法等因素的影响,特别是农村公路设计标准低,施工队伍资质低,施工水平低等因素,农村公路路基路面发生病害的可能性也在明显增加。在这样的情况下,有必要对公路路基路面病害的发生及预防策略进行实践性的研究探讨,以减少公路运行中病害,确保农村公路安全畅通。

  关键词:农村公路;病害;预防养护;路基路面

施工技术

  1 农村公路常见的路基路面病害类型及其产生原因

  1.1 路面病害

  沥青类病害主要有松散、裂缝、沉陷变形等,造成路面出现病害原因主要在于公路施工过程中沥青材料混合比例控制不合理。例如,当施工使用的沥青中油石材料过多,就会出现路面凸起的情况,而如果油石材料过少,就会导致路面出现松散,产生凹陷。沥青类路面在施工过程摊铺温度低、碾压不实、沥青层厚度不足等不按规范施工行为也会引起后期路面病害。水泥类路面主要病害有裂缝、碎板、坑洞、错台、表面剥落等,产生病害的主要原因:一是水泥路面基层强度不足不平整;二是施工时水泥混凝土强度低、坍落度大、石料级配不合理含泥量大;三是施工过程中厚度不足、振捣不实、施工缝设置不规范、养生不及时等因素造成的。另外,各类路面在使用过程中,灌缝不及时、路面不清扫、不排水路面长时间受雨污水浸泡、路基下沉、超载超限重车碾压等也是引发路面发生病害的原因。

  1.2 路基病害

  农村公路路基常见的病害有路肩坑洼沉陷缺口,边坡滑坡和塌方,路基下沉翻浆等。路肩的病害是由于施工过程中路肩缺土未压实和后期未保养雨水冲刷造成的。边坡的病害分别为滑坡和塌方。滑坡病害是由于重力引起的,部分土壤会沿着特定的滑动面产生滑动,滑动主要是由于不良地质条件造成的损坏。塌方是由地面坡度的向下运动引起的,主要原因为施工不当和洪水损坏。边坡的稳定性主要取决于土壤的力学性能,软岩边坡的失稳主要由于应力控制的失稳,硬岩边坡的不稳定性主要由于结构控制失稳和崩塌。路基下沉翻浆产生的原因;一是施工时填土不规范压实度和弯沉值指标未达到设计要求;二是公路运行使用过程中排水不畅,路基受雨污水长时间浸泡或地下水未能排除;三是超载超限重车经常碾压。

  1.3 路基路面共同变形病害

  变形病害也是农村公路路基路面常见典型病害,其多以路面变形的形式体现,特别是在桥头部位,近年来农村经济的高速发展,使得自身路面交通压力逐年上升,行车量的增加,导致农村公路沥青路面承载能力逐步下降,自身路面结构稳定性度下降后便会诱发变形病害。此类病害不仅会直接妨碍相应路段车辆的正常通行效率,更会直接减低农村公路使用年限,全面拉低区域民众实际出行质量。而从现实角度出发来看,导致农村公路沥青路面发生变形病害的原因,即公路路基路面自身原有压实度差,部分农村公路施工期间并未根据规范做专业压实,此时一旦外部车辆荷载大,行驶过该路面便会引发变形 。

  1.4 农村公路排水设施损坏

  路基排水分为地上和地下排水设施,雨中未及时检查,水流不畅通,直接冲刷路基,雨后未重点检查,未及时加固清理,造成路基或路面冲刷损坏。排水设施长年无人修复养护也会失去原有功能,地下地上水排不出去,加速路基路面损坏。排水设施作为路基的重要组成部分,应经常保持完好状态。

  2 农村公路路基路面预防养护措施

  2.1 路基预防养护

  路肩要保持平整、坚实、横坡度适当,雨水冲刷及车辆碾压造成的松动、破损、应及时修复或更换。在防护边坡的问题中,有必要结合工程实际情况和当地材料进行防治,以保护路基。保护路基边坡的措施主要包括植物、工程、综合等保护类型。其中,植物保护是在边坡种植树木和草类,以减少边坡上的水流,使用植物的根系将表面土壤固定在边坡上,防止其被冲走,以保护边坡。实施植物保护还可以美化道路环境,调节边坡的温度和湿度,实现稳定和固结的功能,植物保护方法经济简单、容易操作。除了考虑植物防护外,保护方法包括工程保护、人工技术保护等。工程的保护主要针对不适合植物生长、开挖的边坡、严重风化、具有岩石结构的当地土壤。人工技术保护的实施,设置了适当的保护结构进行防护,防护的主要类型是干砌石、墙面、挡土墙、锚杆的防护措施。针对路基翻浆要查明原因,并对病害的范围、一般发生时间、气候变化、路面结构等进行详细调查分析,确定养护治理方案,主要做好排除地面地下水和防止重车碾压工作。在病害初期可采取提高路基高度、换填砂砾、掺拌水泥石灰等工程措施预防处理。

  2.2 定期开展路面调查,为科学养护管理提供依据

  路面调查的目的是运用各种仪器设备对路面状况各种指标进行检测,以了解当时的路面状况,作为制定养护处治方案的依据,并为建立路面管理系统积累数据,以便进行科学的管理。农村公路由于受人员及资金影响,很少开展路面调查工作。路面调查的内容包括路面破损状况、路面结构強度、路面平整度及路面抗滑能力等四项内容。水泥混凝土路面不作结构强度调查。调查频率至少一年一次,其结果可作为“四好农村路” 考核评比的一个重要指标。路面破损可分为裂缝类、松散类、变形类、接缝类及其他类五大类。农村公路可采用人工调查方法,路面各种破损的破损范围按实测破损面积计,不规则形状的损坏面积按当量矩形面积估算。对于各种单条裂缝,其损坏面积按裂缝长度乘以0.2换算系数计算。对于车辙、拥包、波浪、坑槽、可用三米直尺测其最大间隙。路面强度调查指标为路面弯沉值,测定应在不利季节进行,并注意温度修正。平整度调查的指标为国际平整度指数,路面抗滑能力调查指标为轮胎与路面的摩擦因数。以上指标均可采用路面综合检测车进行调查检测,但需要一定的费用。

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